Grönt ljus för smartkort i bussen
1 november 2007
Nu ersätter kollektivtrafiken biljetter och månadskort med smartkort som lämnar elektroniska spår. Datainspektionen har granskat de tre stora bolagens system och godkänner korten på vissa villkor. Till exempel ska man kunna resa anonymt.
Storstockholms lokaltrafik (SL), Västtrafik och Skånetrafiken håller som bäst på och inför nya biljettsystem där resenärerna använder smartkort som kan laddas med elektroniska biljetter eller kontanter att resa för. När en resenär använder kortet på en buss eller i en T-banespärr registreras en resehistorik: kortnummer, datum, klockslag och hållplats/spärr. Så långt kan inte uppgifterna kopplas till någon person, men om kunden vill ha tjänsten förlustgaranti för att kunna spärra kortet om det blir stulet eller borttappat och få tillbaka pengarna som finns kvar, behöver bolaget kunna identifiera resenären. Då måste kortnumret kopplas till personnummer, namn och adress. Förlustgarantin är frivillig, men medför att det elektroniska spåret, resehistoriken, kan kopplas till en person.
Datainspektionen har inspekterat de tre bolagen, som har likartade system. Eftersom bolaget behandlar personuppgifter måste de följa personuppgiftslagen. Vi gör bedömningen det är ett berättigat ändamål att behandla resehistorik för att kunna hantera klagomål eller reklamationer. Uppgifterna får sparas i ca 60 dagar, därefter ska de avidentifieras.
Den som tecknar en förlustgaranti lämnar sitt samtycke till att personuppgifterna behandlas. Datainspektionen påminner om den information som krävs för att ett samtycke ska vara godkänt enligt personuppgiftslagen.
Läs hela besluten
Storstockholms lokaltrafik
Västtrafik
Skånetrafik
För ytterligare information kontakta:
Jurist Gunilla Öberg, tfn 08-657 61 37
IT-säkerhetsspecialist Jarl Hellberg, tfn 08-657 61 28
Pressekreterare Amina Grill, tfn 08-657 61 43, mobil 070-736 10 80
